旅遊日期: 2019-09-24
旅遊地點: 中國: 湖南省張家界市
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本文是一系列有關中國湖南省之旅的第6篇文章。
上一篇文章: 中國(5): 鳳凰古城(5): 邊城故事秀[http://jeje4fp.pixnet.net/blog/post/309642668]
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建議先閱讀本篇(上集),再參閱下一篇(下集)。
[照片1] 翻拍自[畫說張家界]一書pp17~18: 山頂海拔1518.6m;左側的大山洞是天門洞。
本篇遊記是一系列有關於中國湖南省之旅遊記的第6篇,也是敘述張家界國家森林公園系列的首篇遊記。有關張家界系列的遊記計畫,如下表所列:
[表1] [中國 系列] 已經po出的文章
編號 |
文章名稱&網址 |
po出日期 |
[100] |
中國(1): 鳳凰古城(1): 夜景 |
2019-11-01 |
[101] |
中國(2): 鳳凰古城(2): 街景(上集) |
2019-11-01 |
[102] |
中國(3): 鳳凰古城(3): 街景(下集) |
2019-11-01 |
[103] |
中國(4): 鳳凰古城(4): 沱江泛舟 |
2019-11-22 |
[104] |
中國(5): 鳳凰古城(53): 邊城故事秀 |
2019-12-20 |
[105] |
中國(6): 張家界(1): 天門山(上集) |
2020-01-01 |
[106] |
中國(7): 張家界(2): 天門山(下集) |
2020-01-01 |
[107] |
中國(8): 張家界(3): 武陵源景區 |
2020-02-01 |
[108] |
中國(9): 張家界(4): 袁家界景區 |
2020-02-01 |
[109] |
中國(10): 張家界(5): 峽谷玻璃橋 |
2020-02-29 |
[110] |
中國(11): 張家界(6): 天門狐仙秀 |
2020-03-20 |
[111] |
中國(12): 莽山森林公園(1): 猴王寨 |
2020-03-30 |
[112] |
中國(13): 莽山森林公園(2): 將軍寨 |
2020-03-30 |
[113] |
中國(14): 長沙(1): 馬王堆博物館 |
2020-04-13 |
[114] |
中國(15): 長沙(2): 銅官窯夜景 |
2020-04-22 |
面積達48.1平方公里的張家界國家森林公園成立於西元1982年,西元2004年時,被列入世界地質公園名單之中。
其實在漢朝之前,並沒有張家界這個地名,當時稱這兒為青岩山。話說奇幻之境總是有附會的神話or傳說,張家界亦然。漢高祖6年,劉邦為獎賞張良協助平定天下之功,賜封為留侯。數年之後,曾以「獨當一面」4字評價韓信的張良,體認「敵國破,謀臣亡」的古訓,選擇歸隱至舜帝流放歡兜的群山附近的青岩山。之後,百姓傳聞張良修道成仙,加上張姓族人繁衍眾多,才有張家界這個名稱。
張家界國家森林公園境內有許多景點,要在一篇短文內介紹,實屬緣木求魚。為了方便系統化的簡介,筆者將天門山、武陵源、袁家界及大峽谷玻璃橋各個景區分別獨立成文。另外,鑑於天門山景區就涵蓋相當廣闊的範圍,所以分成上下兩集介紹。本篇遊記為上集,內容區分為2個部份:(1)天門山索道(纜車) & (2)吊索神峪棧道~盤龍崖玻璃棧道。以下就依照這個順序說明:
(1) 天門山索道(纜車)
筆者是由鳳凰城搭車前往張家界市,途中就已經能夠看到位於天門山的天門洞[照片2]。只不過,這個角度所見的洞,僅像是山壁上的一條狹縫。
[照片2] 畫面中央偏左上方的遠山山壁的狹長空隙就是天門洞
筆者所幸能夠免於像一般遊客般在索道(纜車; Ropeway)站前大排長龍[照片3],於下午1:46就搭乘總數113個車廂中的1個,開始上山[照片4]。
[照片3] 正在排隊等著搭天門山索道上山的遊客
[照片4] 搭乘天門山索道上山途中
號稱全世界最長的觀光索道(纜車)--天門山索道(纜車)--全長7,455m,單程費時約28min。市區的索道(纜車)站海拔165.8m,山頂的索道(纜車)站海拔1438.6m,落差達1,272.8m。所以,意謂平均坡度約17.1度。途中會經過好幾個小山頭,從纜車站出發還不過5min車程的前方,就是第一個[照片5&6]。
[照片5] 搭乘天門山索道上山途中 [索道由57座法國POMA公司製作的支架撐持]
[照片6] 搭乘天門山索道上山途中
索道由57座法國POMA公司製作的支架撐持,如照片7所示。
[照片7] 回眺來時方向[左側透空無車廂的是供維修人員乘坐的]
只要比對照片4,相信眼尖的讀者不難從放大的照片中,找出市區索道(纜車)站的位置[照片8]。其實,這時候已經接近提供驅動力的中繼索道(纜車)站了[照片9]。
[照片8] 搭乘天門山索道上山途中回眺來時方向[看得到市區索道(纜車)站的位置喔]
[照片9] 搭乘天門山索道上山途中,回眺中繼索道(纜車)站。
纜車通過中繼站之後,天門山的天門洞就已經清晰在望[照片10]。往下俯瞰,就是號稱有99個彎道(髮夾彎),供環保車行駛的通天大道(盤山公路)[照片11]。眺望四周,整個天門山都是由沉積性砂岩組成,真難想像植物如何靠著薄薄的土壤,附著生長在堅實的岩塊上[照片12]。
[照片10] 搭乘天門山索道上山途中: 眺望天門洞[高131m;寬57m;深60m]
[照片11] 搭乘天門山索道上山途中: 俯瞰下方的通天大道(盤山公路)
[照片12] 搭乘天門山索道上山途中: 眺望沿途的奇峰
由中繼站至山頂的索道(纜車)站之間,部分段落的索道陡升至38度的坡度[照片13]。照片13的左側,是筆者下山之後,當晚驅車前往欣賞天門狐仙秀的表演場所。照片14則是另一個角度的俯瞰。位於畫面下方的幾個綠色長方形區域是觀眾座席,畫面的更下方,則是表演用的露天舞台與佈景,與座席之間僅由一灣人工池塘隔開。有關於天門狐仙秀表演,將會在編號第[110]號的遊記中介紹。
[照片13] 搭乘天門山索道上山途中: 眺望索道(纜車)中繼站
[照片14] 搭乘天門山索道上山途中: 眺望天門狐仙秀的表演場所
隨著高度的上升,流經張家界市的澧水與國際機場,都能清晰眺望到了[照片15]。
[照片15] 搭乘天門山索道上山途中: 眺望張家界市的澧水與國際機場
經過28min之後,纜車終於由約7.5km開外的市區索道(纜車)站駛抵山頂的索道(纜車)站[照片16]。
[照片16] 抵達山頂的索道(纜車)站
受制於時間因素,接下來的行程走的是照片16裡的東線,將一路順著吊索神峪棧道[照片17~20]、盤龍崖玻璃棧道、穿山電扶梯(穿山自動扶梯)等前往天門洞的南側面。也就是說,筆者此行只能見識4個景區中的2個: 位於山頂東方的碧野瑤台與北方的天門畫屏(包括天門洞北側的天梯與下山時的通天大道)。至於山頂西方的覓仙奇境&南方的天界佛國兩個景區,就只好向隅了。
[照片17] 天門山東線遊覽路線起點
[照片18] 由天門山東線的吊索神峪棧道眺望張家界市
[照片19] 局部放大照片18的左側近景
[照片20] 局部放大照片18的中央至右側的張家界市景
(2) 天門山吊索神峪棧道~盤龍崖玻璃棧道
之所以名為吊索神峪棧道,只是因為古時候有吊索,現在連殘跡都沒有了,徒存峭壁。目前這一條由鋼筋水泥鋪設而成的現代化棧道,寬不足2m,由陡峭的山壁向外突出[照片21~25]。筆者信步而行,邊走邊遠眺瀏覽,單程費時不過20min。
[照片21] 行走於吊索神峪棧道途中
[照片22] 行走於吊索神峪棧道途中
[照片23] 行走於吊索神峪棧道途中
[照片24] 行走於吊索神峪棧道途中
[照片25] 行走於吊索神峪棧道途中
纜車抵達山頂站之前,由一系列壓索輪&托索輪的運作機制,以最大的單線循環效率[註1],安全的讓直徑5.05cm的鋼索(纜)攜帶著113個8人座車廂,每日由早上9點至下午5點之間,運輸遊客上下天門山[照片26&27]。
[註1]: 單線 = 僅由單條鋼纜牽索; 循環 = 按一定的方向及速度封閉式運轉。
[照片26] 單線循環運作的天門山索道
[照片27] 單線循環運作的天門山索道
當天氣條件許可之時,吊索神峪棧道的沿途,是非常適合眺望包括張家界市在內景色的所在[照片28~31]。
[照片28] 由吊索神峪棧道眺望
[照片29] 由吊索神峪棧道眺望張家界市的澧水與國際機場
[照片30] 由吊索神峪棧道眺望
[照片31] 由吊索神峪棧道眺望
吊索神峪棧道的終點是一座人工隧道[照片32],由此通往植有100餘株號稱植物界貓熊--珙桐(Davidia involucrata)--的珙桐園[照片33]。珙這一個字讀音與拱相同,意思是大璧。珙桐俗稱鴿子(花)樹or水梨子,獲選為張家界市的市花,是一屬只有2個品種的孑遺植物。屬名Davidia是用來紀念發現者David神父而命名的。
[照片32] 介於吊索神峪棧道&珙桐園之間的隧道
[照片33] 珙桐園
走出隧道後不久,有一面碑刻,內容是遊覽天門山的心得[照片34]。珙桐園附近,則有一塊鐫刻著天門仙山的銅雕[照片35]。
[照片34] 珙桐園
[照片35] 鐫刻著天門仙山的銅雕
從珙桐園走到盤龍崖玻璃棧道收費處僅需5~10min[照片36]。再由收費處至盤龍崖玻璃棧道入口,步程約5min[照片37]。
[照片36] 盤龍崖玻璃棧道收費處
[照片37] 盤龍崖玻璃棧道入口
西元2016年8月1日起開始營運的盤龍崖玻璃棧道,是天門山地區的第3條玻璃棧道[註2]。是一條長達100m,寬約1m的玻璃棧道。儘管遊客必須穿上布質鞋套,但是經過多年的踩踏之後,玻璃面還是磨損到不再是透明清晰的程度[照片38~41]。對於某些遊客而言,似乎少了刺激感。
[註2]: 另外2條是東線玻璃棧道(長60m;寬1.6m)&西線玻璃棧道(長60m)。
[照片38] 盤龍崖玻璃棧道起點
[照片39] 盤龍崖玻璃棧道
[照片40] 前方就是盤龍崖玻璃棧道的終點
[照片41] 這一對夫妻是當天盤龍崖玻璃棧道上最自得其樂的遊客囉!
除了眺望張家界市與山景[照片42~44],盤龍崖玻璃棧道是最適合俯瞰通天大道(盤山公路)的所在[照片45]。若是遊客不多時,佇立在玻璃護欄旁,仔細數數是否有99道髮夾彎,筆者自忖這一件事,應該能被明朝金聖歎列為第37條不亦快哉吧?
[照片42] 由盤龍崖玻璃棧道眺望西方山景
[照片43] 由盤龍崖玻璃棧道眺望北方的張家界市
[照片44] 由盤龍崖玻璃棧道眺望北方的張家界市
[照片45] 由盤龍崖玻璃棧道俯瞰下方的通天大道(盤山公路)
[照片46] 由盤龍崖玻璃棧道俯瞰下方的中繼索道(纜車)站
盤龍崖玻璃棧道最後一塊玻璃至出口之間,又恢復成全部鋪設木板的地面[照片47]。不過,一些有點懼高心理的遊客,仍然是緊貼山壁而行。
[照片47] 接近出口處前,回眺盤龍崖玻璃棧道。
盤龍崖玻璃棧道出口到了[照片48]。可能是為了避免開放雙向通行時,在棧道錯身的危險性,所以才設計成僅容許單向通行的吧。
[照片48] 盤龍崖玻璃棧道的出口處
下一篇是天門山景區遊記的下集,內容包括離開盤龍崖玻璃棧道後,經由電扶梯抵達天門洞,再搭乘電扶梯至天門洞廣場,最後換搭環保車下山的見聞。有興趣的讀者,請接續閱讀or待有空閒時再來光臨參閱。謝謝閱讀。
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