JeJe4咖照's BLOG

旅遊日期:  2019-11-27

旅遊地點:  日本: 沖繩島

本部落格內的文章，僅供個人瀏覽。任何個人或/與機構(公司、媒體、網站等)未獲得本部落格作者書面授權之前，禁止轉載、轉貼或是用其它方式，引用全部或部分內容(文字或/與照片)至任何公開的非商業或商業目的之用途。任何擬引用或轉述文章內容&照片者，請以e-mail聯繫: trilobite_jesse@hotmail.com

本文是一系列有關沖繩之旅的第6篇文章。

上一篇文章: 日本(5): 沖繩(5): 國際通&AEON百貨城 [https://jeje4fp.pixnet.net/blog/post/324290173]

下一篇文章: 日本(7): 京都(1): 金閣寺&清水寺 []

 [照片1] 石田屋 [引用自網路: https://kobebeef-ishida.com]

   在日本地方行政體系之下，沖繩島、宮古島&石垣島均屬於沖繩縣，這些島嶼與台灣之間的地理關係如照片2所示。由於本文屬於漫遊的性質，只會對個別島嶼作簡略的介紹。

[照片2] 台灣與沖繩島、宮古島&石垣島的相對位置圖 [https://www.klook.com/zh-TW/blog/miyakojima-okinawa]

(1). 石垣島 (Ishigakijima)

       在開始這篇文章之前，有必要對為何稱此遊記乃「漫遊」略作說明。西元2017年7月2~6日的藍寶石公主郵輪之旅，恰逢Nan Madol (南瑪都) 颱風於7月2日在菲律賓東方的西太平洋生成。暴風在穿越石垣島後，轉東北方向直撲日本九州[照片3]。為避開颱風的危害，郵輪不得不浪費時間滯留於相對安全的海域避風。

[照片3] 石垣島簡圖 [紅箭頭所指出為石垣港]

南瑪都颱風是2017年7月3日午夜10分登陸石垣島，藍寶石公主號郵輪(藍寶石公主郵輪)則是在颱風離開後的7月5日下午抵達石垣島附近海域。

 排水量達115,875噸的藍寶石公主郵輪無法停靠只容許3,000噸位級的石垣港碼頭，所以遊客必須由接駁艇分批接送上岸。筆者是被安排在比較晚的梯次，意謂上岸後能遊歷的時間，會比第一梯次離船的遊客大幅縮短，這樣就有如一趟短暫的漫遊囉[照片4~7]。

[照片4] 由藍寶石公主郵輪眺望石垣島

[照片5] 由接駁艇眺望石垣島

[照片6] 由接駁艇眺望石垣港

[照片7] 由接駁艇眺望南閘門橋(Southern Gate Bridge)方向

   接駁艇將遊客載到離港碼頭的第5/6號泊船處，這兒也是搭乘往返附近的西表島&黑島等地船舶的所在[照片8]。若不是所見標示等都是日文，看到泊船處所用的熟悉屋瓦形式，幾乎讓筆者錯以為仍然身在台灣。

[照片8] 石垣離港碼頭第5/6號泊船處

   走進石垣離港碼頭大廳，安榮觀光的服務櫃檯就位於面向正門口的右側[照片9]。

[照片9] 石垣離港碼頭大廳

   雖然能停留的時間相當有限，秉持既來之，則安之的心態，緩步走向石垣市區。途中經過一家名為Bin Bon ice candy bar (Bin Bon手工鮮果冰棒)時，得悉這個店家有授權在台中市開設海外的展業分店，看來居住台中的讀者們在炎炎夏日有口福囉[照片10]。

[照片10] Bin Bon手工鮮果冰棒 [官網: https://goo.gl/jaC1dC]

   在鄰近Shiishii公園的十字路口周遭(之後的照片16~18會再介紹公園)，最高的建築物是石垣景觀旅館(Hotel GranView Ishigaki)，次高的就是照片11中這座北海道物產館所在的樓房。

[照片11] 北海道物產館

   既然來到石垣島，怎麼能不來品嘗聞名的石垣和牛呢? 位於北海道物產館斜對角的730 COURT，在南棟的3F有一間石田屋炭燒肉店，深獲饕客普遍的讚譽[照片12]。

[照片12] 石垣島市區的730  COURT

   石田屋炭燒肉店的隔壁，是神戸牛ステーキIshida鐵板燒店，兩間店面相鄰。筆者要用餐的地方是石田屋炭燒肉店，位於右側[照片13]。

[照片13] 石田屋炭燒肉店 [官網：http://www.kobe-ishidaya.com]

   餐點送上來囉[照片14]，感謝能夠平安的在石垣島用餐。為確認餐點的豐腴肉塊是石垣牛，特地加拍一張照片15。請看玉米前方的小立牌，工整的書寫著石垣牛3個字喔。

[照片14] 石田屋炭燒肉店

[照片15] 豐腴的石垣牛肉

   石垣市有一條暱稱為730街的道路，是為了紀念西元1978年7月30日，沖繩縣全境道路通行方向由靠右行駛轉為靠左行駛[照片16]。所幸當時沖繩並無電車，沒有改造月台結構的困擾。所以在該年7月29日晚上10點禁行車輛之後的6個小時，靠左行駛的相關交通標誌已經很有效率的全部架設妥當。

[照片16] 730街 [注意右側建築廣告牌上的730標示]

   位於Shiishii公園的730紀念碑，意像很有趣的在三角形圖案內，勾勒出由靠右向轉為靠左的變換[照片17]，附近有一面說明牌解說紀念碑設立的原由[照片18]。目前，這一條街是石垣市內人氣最旺的逛街區域之一。

[照片17] 位於Shiishii公園的730紀念碑

[照片18]  730紀念碑的說明牌

   因為是漫遊，沒有刻意要造訪哪一個店家，所以就順著街道緩緩步行[照片19~21]。

[照片19] 山海亭是標榜石垣鄉土料理的居酒屋

[照片20] 適於各種節慶飲用的泡盛酒

[照片21] 販售巧克力牛奶雪花冰的店家廣告

習慣在台灣逛傳統市場的讀者，相信會對石垣市公設市場有熟悉親切的感覺。這座有頂棚遮陽避雨的商店街，長約百公尺吧，兩側都是販賣各類當地漁獲蔬果&加工食品的店家[照片22]。

[照片22] 公設市場商店街

   沖繩地區在被迫納入日本疆域之內前，長期受到華夏文化的薰陶。其中一項表徵，就是至今仍然可見的元素之一--風獅爺。當地稱為琉球獅子(シーサー; 讀音近似Shisa)，形象上約略是獅子&狗的合體生物。

     這些風獅爺可是有分性別的喔。有著一副笑咪咪、張嘴露齒的是「雄」Shisa; 而靦腆的掩嘴微笑、含蓄露出一對利齒的是「雌」Shisa[照片23~25]。現在，讀者諸君應該不難判別兩獅傍地走，何者是雄? 何者是雌了吧? 按照古代的習俗，「雄」Shisa以威猛之軀，用於鎮煞辟邪;「雌」Shisa則是做為守護家宅的保護神。

[照片23] 琉球獅子

[照片24] 琉球獅子 [這一對價格: ￥21,600(!)]

[照片25] 卡哇伊的琉球獅子

   筆者沒有選購這些琉球獅子紀念品，但是並未空手離開石垣島。喔，對於嗜辣的內子而言，石垣島的辣油是務必要買回家的。像照片26這樣小小一瓶”激辛(極辣)”的，售價高達>￥1,600。10來瓶買下來，以調味佐料而言，仍然是一筆可觀的費用囉。

[照片26] 石垣市的730街

   離開730街之後，走回石垣離港碼頭，準備搭接駁艇返回藍寶石公主號郵輪了[照片27]。

[照片27] 搭乘巴士返回石垣離港碼頭

   在藍寶石公主號郵輪艙房裡，經過簡單梳理，終於可以悠閒的心情，憑欄眺望迎來晚霞的石垣島。只見石垣島的最高峰--茂登岳(海拔僅525.5m)--的峰頂，已經為雲霧半遮半掩囉[照片28]。

[照片28] 由藍寶石公主郵輪眺望石垣島石垣港

   夕陽則逐漸沉入崦嵫的懷抱，很不情願的灑落一長條金色閃動不已的光芒，翻騰於海面之上[照片29]。別了，與我短暫相遇的石垣島。

[照片29] 由藍寶石公主號郵輪眺望石垣島海域的夕陽

(2). 宮古島 (Miyakojima)

       宮古島位於石垣島東北偏東方約130km處，離台灣約 380km，是由宮古島、伊良部島、來間島&池間島所組成的宮古群島中的最大島[照片30]。宮古島的名稱Miyakojima意思是「自已居住的地方」(mi = 自已; ya = 居住; ku = 地方; jima = 島)，若以面積158.87平方公里而論，這個自已居住的地方還算不小喔。

[照片30] 宮古群島簡圖

   宮古島與伊良部島、來間島&池間島之間都建有交通聯繫用的跨海陸橋。筆者在西元2017年7月4日的短暫停留時間裡，只遠眺過介於宮古島&伊良部島之間的伊良部大橋[照片31]。

[照片31] 眺望介於宮古島 & 伊良部島 之間的伊良部大橋

   與石垣島石垣港的條件類似的一點，宮古島的平良港水深度也不夠停泊像藍寶石公主號郵輪這樣大的巨輪，所以也得仰賴接駁艇將遊客依序載往碼頭[照片32]。屬於比較後段接駁梯次的筆者，再次得面對上岸後能夠停留時間的損失。

[照片32] 由藍寶石公主郵輪船艉眺望宮古市區

   讀者們請看，2,600餘位遊客都得按照編組，依序由船舷搭乘接駁艇離船[照片33&34]。所以，從第一位被接駁上岸的遊客至最後一位之間，幾乎差距2小時。

[照片33] 由藍寶石公主郵輪搭乘接駁艇前往宮古島平良港

[照片34] 接駁艇

   接駁艇行駛了一段時間之後，筆者才有個適宜給藍寶石公主郵輪留下倩影的拍照位置。不過，由於沒有攜帶長鏡頭，所以只留下標準鏡頭攝得的影像[照片35]。照片36則是當藍寶石公主郵輪停泊在沖繩島那霸港若狹碼頭時所拍攝的全景照。

[照片35] 由接駁船眺望藍寶石公主號郵輪 [2017-07-04]

[照片36] 停泊於沖繩那霸(若狹 Naha)郵輪碼頭的藍寶石公主號郵輪 [2017-07-03]

   接駁艇由靠近北側的兩道防坡堤中間駛入平良港的水域。視線由左往右掃描，如照片37~39所示。接駁艇的泊位，在照片38的內水域左側。當接駁艇緩緩駛近停靠後，筆者終於來到了宮古島的陸地。

[照片37] 由接駁船眺望宮古島平良港

[照片38] 由接駁船眺望宮古島平良港

[照片39] 西元2008年興建的日本海上自衛隊とから型巡邏艦くろせ號

   下船後，沿著190號道路往東南方向前進。在與192號道路的交岔口附近，就是宮古島市公設市場(Miyakojimashi Kosetsu Market)[照片40]。照片40畫面前景的寬闊路面就是190號道路;照片41畫面的道路則是192號道路。

[照片40] 宮古島市公設市場 & 真茶屋(右前方)

[照片41] 宮古島市公設市場   

   由於停留時間有限，而且打算在石垣島採購伴手禮，所以帶著漫無目的的心態，隨意逛逛[照片42~44]。

[照片42] 宮古島市公設市場

[照片43] 宮古島市公設市場

      在市場內的一家小餐廳(おばぁ家)，享用了簡單美味的料理餐[照片44&45]。在看到一家冰店後，隨即品嘗了一份芒果冰，真是消暑的聖品啊[照片46]。

[照片44] 宮古島市公設市場內的 おばぁ家餐廳

[照片45] 宮古島市公設市場內的 おばぁ家餐廳

[照片46] 宮古島市公設市場的冰店

[照片47] 由藍寶石公主號郵輪眺望宮古島海域的黃昏景色

(3). 沖繩島   

       這一個日本系列遊記的前5篇文章(編號118~122)，內容都是敘述沖繩島的景點。所以，為配合漫遊石垣&宮古島起見，本文著重介紹由盛世&藍寶石公主號郵輪上眺望沖繩島的那霸港周邊的景觀。

表1: 之前已經po出的有關沖繩島遊記

   當郵輪通過照片48的這一道幾乎呈南北縱向排列的防坡堤，就由沖繩島的附近外海進入了那霸港的水域。

[照片48] 那霸港的水域

   這時，從船的右舷看到的是，面向中國東海的那霸國際機場。它的2條機場跑道也是呈地理上的南北縱向鋪設[照片49]。畫面的遠後方是編號第120號遊記中所敘述過的瀨長島 [https://jeje4fp.pixnet.net/blog/post/323976784]。

[照片49] 由盛世公主郵輪M601客房陽台眺望那霸機場

   傳統上，船隻都是以左舷靠岸，所以進港後，得在那霸港物流中心的南方水域掉頭[照片50]。照片51中位於盛世公主郵輪左舷旁的小船，不知道是否是引水船?

[照片50] 由盛世公主郵輪M601客房陽台眺望那霸港的水域

[照片51] 由盛世公主郵輪M601客房陽台眺望那霸港的水域

   盛世公主號郵輪依照順時鐘旋轉的方位轉向[照片52~57]，最後以船艏大致朝向地理上的東北偏北的方位，停泊於那霸港的第8號碼頭(若狹碼頭)[照片58~60]。

[照片52] 由盛世公主郵輪M601客房陽台眺望那霸港的水域

[照片53] 由盛世公主郵輪M601客房陽台眺望那霸市區

[照片54] 由盛世公主郵輪M601客房陽台眺望那霸市區

[照片55] 由盛世公主郵輪M601客房陽台眺望那霸市區

[照片56] 由盛世公主郵輪M601客房陽台眺望那霸市區

[照片57] 由盛世公主郵輪M601客房陽台眺望那霸市區

[照片58] 由盛世公主郵輪M601客房陽台眺望若狹碼頭&那霸市區

[照片59] 由盛世公主郵輪M601客房陽台眺望那霸市區

[照片60] 圖中2個紅點就是[照片61]中的2個龍柱所在位置

[照片61] 街道口的龍柱

[照片62] 由藍寶石公主郵輪眺望類似[照片57]的方向

[照片63] 由藍寶石公主郵輪眺望類似[照片60]的方向

[照片64] 由盛世公主郵輪M601客房陽台眺望那霸市區

   最後，列出幾幅由沖繩島駛往台灣途中所拍攝的海島照片，作為本篇遊記的落幕鈴聲。由於距離甚遠，無法拍攝得很清楚，謹向讀者們致歉。讀者中若有熟悉島名者，請不吝告知，在此先申謝 [照片1上方的敘述文中有聯絡信箱]。

[照片65] 由盛世公主郵輪M601客房陽台眺望海島

[照片66] 由盛世公主郵輪M601客房陽台眺望海島

[照片66] 由盛世公主郵輪M601客房陽台眺望海島

[照片67] 由盛世公主郵輪M601客房陽台眺望海島

[照片68] 由盛世公主郵輪M601客房陽台眺望海島

下一篇文章是[日本系列]遊記的第4篇: 。歡迎有興趣的讀者，再度撥冗光臨我們的部落格，前來參閱喔。

[後記]: 於西元2020年11月26日~12月25日期間，在 [隨便一拍] 邦邦(http://streamtopic.pixnet.net/7245) po出的有關本篇遊記介紹文的結果:

(a) 513推

(b) 220則留言

(c) 13人分享