JeJe4咖照's BLOG

旅遊日期: 

旅遊地點:  俄羅斯: 莫斯科

本部落格內的文章，僅供個人瀏覽。任何個人或/與機構(公司、媒體、網站等)未獲得本部落格作者書面授權之前，禁止轉載、轉貼或是用其它方式，引用全部或部分內容(文字或/與照片)至任何公開的非商業或商業目的之用途。任何擬引用或轉述文章內容&照片者，請以e-mail聯繫: trilobite_jesse@hotmail.com

本文是一系列有關 [俄羅斯] 之旅的第9篇文章。

上一篇文章:  俄羅斯(8): 滴血教堂/殉道修道院[https://jeje4fp.pixnet.net/blog/post/336099989]

下一篇文章:  俄羅斯(10): 克里姆林宮&紅場 [https://jeje4fp.pixnet.net/blog/post/338104907]

           希望您有耐心體驗一個不同的世界&觀點!

[照片1] 共青團站(Komsomolskaya Station)內部一景

[表1] [俄羅斯] 系列遊記一覽表 

------------------------------------------------------------------------------------- 

[1] 莫斯科地鐵站 (Moscow subway stations)

 莫斯科地鐵的啟用時間為西元1935年5月15日，晚於倫敦(西元1863年)、巴黎(西元1900年) & 紐約(西元1904年)等大城市。不過，目前由15條路線 & 230個車站構成的運輸網路全長已達333.4公里，每個工作日大約承運8~9百萬人次。若非這樣的酬載能量，莫斯科市內已經頻頻堵車的問題恐怕更加嚴重[照片2]。

[照片2] 每個營運日都是擁擠的人群

在二次大戰時期，由於大多數地鐵站都位於地下數十公尺深處，所以普遍被當作防空洞使用。不過，這也意謂從地面搭乘電扶梯，再步行於連接通道之間，抵達車站月台可能費時許久[照片3~5]。

[照片3] 車站內長長的電扶梯一景

[照片4] 車站內長長的電扶梯一景

[照片5] 車站內長長的電扶梯一景

可能當初的設計者有考慮到使用者的心理壓力，所以，地鐵站的設計很富藝術美感，讓旅客行走時不會太受時間過於漫長的影響。

所以，儘管莫斯科地鐵站啟用時間晚於許多世界著名大都市的，但是好幾座地鐵站卻名列全球最美名單前列。這些地鐵站藉由使用不同的精美馬賽克、浮雕、大理石雕像&花窗玻璃(Stained glass)等組合元素，搭配奢華吊燈投射呈現的光影層次感，展現出各自獨特的風格&美麗的視覺空間，構築出一個個鮮活的地下藝術博物館。

(1A) 基輔站(Kievskaya)

       這一座位於地下垂直深度達53m的車站，啟用於西元1954年3月14日[照片5]。

[照片5] 基輔站(Kievskaya)的主通道

主通道與月台之間由低矮方塔柱留出的圓拱形短通道相連。圓拱門&方塔柱都飾以金邊。照片6柱上的馬賽克磁磚(mosaic artwork decoration)畫面講述的是俄羅斯&烏克蘭聯盟(Russo-Ukrainian unity)的故事。

[照片6] 基輔站(Kievskaya)內的一個方塔柱

[照片7] 基輔站(Kievskaya)內的一景

這或許是俄羅斯總統Putin為何於西元2021年7月12日出版On the Historical Unity of Russians and Ukrainians一書，呼籲與俄羅斯人有著共同遺產的烏克蘭，不要加入持續東擴的北約(NATO)組織，免得一旦該機構在烏克蘭境內佈署核彈頭飛彈威脅俄羅斯安全的原因。可惜受美國金援影響的西方媒體，刻意忽視此重要因素，致使不理解此段歷史的民眾，可能也在不知道烏克蘭容許納粹主義軍隊成員，荼害位於頓巴斯等東烏克蘭地區俄羅斯種族的行為，淪為被有心政客利用的禁臠。

(1B) 共青團站(Komsomolskaya Station)

       據說，這一座深達地下37m、啟用於1952年1月30日的環狀線車站，被普遍認為是世界最美的車站，至不濟也是其中之一，而且名列前茅。若是問問搭過莫斯科地鐵的乘客，多數答案傾向於共青團站居選美桂冠[照片8]。共青團這個名稱源自於前蘇聯時代，目前的俄羅斯不是共產國家，而是社會主義國家，因為共產黨只是在野黨喔。

   若是論對憲法的尊重&奉行，冺燼黨廟堂的魑魅魍魎們實在不如俄羅斯現有的執政黨!

[照片8] 共青團站內部一景

   共青團站主通道兩旁與月台之間，以由68根八角柱支撐的拱形牆區隔。頂部懸垂華麗的吊燈，給下方過往的人們一種有如漫步於宮廷之內的富麗堂皇美感[照片9]。

[照片9] 共青團站內部一景

 [照片10] 共青團站內的一景

   每兩個吊燈之間的天花板，飾以精美的巴洛克風格馬賽克磁磚畫，共有8幅，描述的主題是俄羅斯為自由&獨立而戰的歷史[照片11&12]。

[照片11] 共青團站天花板馬賽克磁磚畫一景

[照片12] 共青團站天花板馬賽克磁磚畫一景

(1C) 馬雅科夫斯基站(Mayakovskaya Station)

         啟用於1938年9月11日的馬雅科夫斯基站，位於深達地下33m處[照片13]。

[照片13] 馬雅科夫斯基站(Mayakovskaya Station)內一景

   之所以被認為是莫斯科地鐵中最美麗的車站之一，主因是典型的二戰之前史達林式建築，尤以島式月台主通道天花板上描繪「蘇維埃大地上的24hr---包括納粹德國空軍的日夜間來襲畫面」的34幅馬賽克磁磚畫最為著名[照片14~18]。

[照片14] 天花板的馬賽克磁磚畫一景

 [照片15] 天花板的馬賽克磁磚畫一景

 [照片16] 天花板的馬賽克磁磚畫一景

 [照片17] 天花板的馬賽克磁磚畫一景

 [照片18] 天花板的馬賽克磁磚畫一景

由於距離地面33m，在第二次世界大戰期，負責莫斯科的防空團指揮所設置在此。

(1D) 新村莊站(Novoslobodskaya Station)

         於西元1952年1月30日落成啟用，位於地面下深度40m的新村莊站，也是環狀線的車站之一[照片19]。

[照片19] 新村莊站(Novoslobodskaya Station)內的一景

   這座車站最引人入勝的裝飾是由後方照明的彩繪玻璃: 首先來看看位於主通道底題為「世界和平」的這一塊[照片20]。

[照片20] 新村莊站(Novoslobodskaya Station)

   接著，請欣賞裝在拱形通道之間的32幅彩繪玻璃花窗中的6幀。每一幅花窗&拱門都以黃銅飾邊，給人非常華麗的視覺感。

[照片21] 彩繪玻璃花窗之一

[照片22] 彩繪玻璃花窗之一

[照片23] 彩繪玻璃花窗之一

[照片24] 彩繪玻璃花窗之一

[照片25] 彩繪玻璃花窗之一

[照片26] 彩繪玻璃花窗之一

(1E) 新庫茲涅茨克站(Novokuznetskaya Station)

           這一座於二戰期開(西元1943年11月20日) 開始營運的車站，是一處充滿向當時苦戰中的蘇聯戰士致敬的藝術創作[照片27]。

[照片27] 新庫茲涅茨克站(Novokuznetskaya Station)的內部一景

   本站的特色是天花板上7幅八角形馬賽克磁磚畫&天花板底端的淺浮雕[照片28]。若是放大圖面，應該能看到其他站少見的長座椅(大理石製)。

[照片28] 八角形馬賽克磁磚畫&天花板面的淺浮雕

   除此之外，站內其它的裝飾藝術，都在在凸顯車站的豪華質感 [照片29~32]。

[照片29] 新庫茲涅茨克站的內部一景

[照片30] 新庫茲涅茨克站的內部一景

[照片31] 新庫茲涅茨克站的內部一景

[照片32] 新庫茲涅茨克站的內部一景

(1F) 革命廣場站(Ploschad Revolutsii Station)

         車站的名稱來自於附近的革命廣場，是Arbatsko–Pokrovskaya地鐵線的車站之一。紀錄顯示於西元1938年3月13日營業。月台位於地面下33.6m [照片33]。

[照片33] 革命廣場站(Ploschad Revolutsii)內一景

   這一座車站的特點之一是主通道&月台之間的拱型聯絡道不是鑲以紅色大理石，就是黃色大理石[照片34]

[照片34] 革命廣場站(Ploschad Revolutsii)內一景

   另一個特點是拱型聯絡道兩端兩邊都有社會主義現實主義風格(socialist realism style)的雕像，總數多達76座。雕像多為士農工商軍的人民，主旨是闡揚透過從往昔的革命，進入現代化過程的剪影[照片35]。

[照片35] 革命廣場站(Ploschad Revolutsii)內一景

   筆者曾經在此車站經歷一樁有驚無險的事: 列車停妥後，由於待上車的乘客頗多，輪到筆者要上車時，關閉中的車門卻將筆者已然伸出的右小腿夾住，幸虧兩位同行友人由後方抱住筆者向後拉 [萬分感謝他們做出即時救援!]，車門才鬆開。若是當下未能脫險，或許筆者已無機會在此撰寫旅遊回憶遊記囉! 🤣🤣🤣

(1G) 帕維列茨站(Paveletskaya Station):

         這一座內裝比較樸實無華的車站屬於莫斯科河畔線。車站於1943年11月20日正式啟用，月台&地面之間的垂直距離為33.5m [照片36~38]。

[照片36] 帕維列茨站(Paveletskaya)內一景

[照片37] 帕維列茨站(Paveletskaya)內一景

[照片38] 帕維列茨站(Paveletskaya)內一景

(1H) 劇院站(Teatralnaya Station)

       這是一座沒有獨立進出口的車站，必須由鄰近的Okhotniy Ryad或前述的革命廣場站出入[照片39]。

[照片39] 劇院站(Teatralnaya)內一景

車站落成啟用於西元1938年3月13日，月台深度達33.9m的劇院站，最大的特色是由列寧格勒瓷廠承造以蘇聯戲劇藝術為主題的沉箱和琺瑯淺浮雕[照片40]。

[照片40] 劇院站(Teatralnaya)內的淺浮雕

[2] 莫斯科遊河

      被視為奧卡河(Oka river)左支流的莫斯科河(Moscow river)全長503km，流經莫斯科市區的一段長約80km，河寬一般在200米左右。

 莫斯科河在每年11~12月進入冰封期，直至次年的3~4月才會解凍。造訪的遊客們在通航的4(或5)~10(或11)月，若能有機會搭乘遊艇遊河，絕對是一種很悠閒浪漫的享受[照片42]。筆者至今到訪莫斯科4次，可惜的是只體驗了一次遊河。

[照片42] 莫斯科河上的觀光遊艇

筆者搭乘的是Flotilla Radisson公司營運的遊艇 [www.radisson-cruise.ru]，船內提供用餐的餐桌椅&表演節目[照片43]。

[照片43] Flotilla Radisson遊艇

照片44是遊程簡圖，筆者把本遊記中的幾張照片編號標示於上，請讀者自行核對。

[照片44] 遊程簡圖

   照片45是遊艇上的服務員。右數第2位曾對筆者按下快門拍照 照時，面露不滿之色，所幸在她的同事安撫之下，雙方並未發生衝突。

[照片45] Flotilla Radisson遊艇上的服務員

照片46~48是遊艇上的表演廣告&演唱畫面。雖然筆者聽不懂俄語，但是旋律令人愉快。

[照片46] Flotilla Radisson遊艇上表演廣告

[照片47] Flotilla Radisson遊艇上的服務員

[照片48] Flotilla Radisson遊艇上的表演

   遊客們的座位就是餐桌位，照片49&50就是進餐的實況。

[照片49] Flotilla Radisson遊艇上的用餐

[照片50] Flotilla Radisson遊艇上的用餐

   筆者忙於為景物拍照，無法專心用餐，只拍下了主菜&湯品，如今事過境遷，卻已經不復記憶它們是啥了[照片51&52]。

[照片51] 筆者點的晚餐: 主菜

 [照片52] 筆者點的晚餐: 湯

   筆者認識的俄文單字，還不夠理解照片53裡的俄文敘述。所幸，有英文對照。

[照片53] Flotilla Radisson遊艇上的洗手間說明

   接下來，且來看看一些夜景照片[照片54]。

[照片54] 由座位眺望河岸街景

[照片55] 莫斯科河遊船一景

   照片56左側白色建築物，目前是俄羅斯聯邦政府大樓---被暱稱為白宮，總理&相關行政部門的工作人員在此辦公 [總統辦公室則位於克里姆林宮內]。

[照片56] 俄羅斯聯邦政府大樓(Russian Federation Government House): 白宮

照片57&58是以前被稱為烏克蘭大飯店(Hotel Ukraine)，而現在是由Radisson Hotel集團經營的一家Radisson Hotel。筆者特別介紹她的名稱，是想藉此機會讓讀者們了解俄羅斯&烏克蘭之間有著深遠的歷史關係。

就是因為背後老大是美國的北約組織(NATO)一再企圖向東擴張，就以加入NATO為誘餌勾引烏克蘭，這被俄羅斯視為有如古巴飛彈危機時，美國面臨俄羅斯把核飛彈安放至家門門口的威脅。只是俄羅斯無法像當時美國採取封鎖古巴的方式，對烏克蘭做出因應 [因為古巴是一個海島，烏克蘭卻是與其它北約組織國相鄰的陸地國]。若是Puting總統不採取具體行動，無異是致俄羅斯百姓於可能危害的賣國者，於是在被迫自保的無奈下，導致西元2022年發生「親者痛，仇者(美國&歐盟中的某些國家)快」這場原可避免而最終無法避免的俄烏戰爭。

[照片57] 筆者遊河時&背景的Radisson Hotel合影 [甲板的冷風吹得臉都快凍僵囉 🤣🤣🤣]

[註]: #73留言的格友Danny指正此處的筆誤, 筆者在此深深感謝: 照片 57 遊船所攝，非烏克蘭飯店，而是藝術家公寓Kotelnicheskaya Embankment building, 可從照片中出現的鋼拱橋 Bolshoy Ustyinskiy 判斷。雖同為七姐妹，仔細看，跟照片 58 的烏克蘭飯店，外觀還是有差異。

[照片58] Radisson Hotel [以前稱”烏克蘭大飯店”(Hotel Ukraine)]

盧日內基運動館 (Luzhniki Stadium)目前是俄羅斯的國家體育館，共有81,000個座位，曾經作為西元1980年莫斯科奧運會主體育場&其它重要國內&國際體育賽事活動的舉辦場所[照片59]。

[照片59] 盧日內基運動館 (Luzhniki Stadium)

建立於西元1997年、高達98m的彼得大帝船柱紀念碑 (Monument to Peter; The Peter the Great Statue)，主體以不鏽鋼&銅製作，彼得所握的卷軸地圖則是鍍金的[照片60&61]。曾被認為是世界十大醜陋的建築物之一，如今卻受到許多觀光遊客的青睞，而被列為莫斯科必遊景點之一。

[照片60] 彼得大帝船柱紀念碑 (Monument to Peter)

[照片61] 彼得大帝船柱紀念碑 [日間拍攝]

   距離紀念碑不遠處的一棟紅色建築物，這是曾經為末代沙皇&皇室製作甜點的御用商，西元1918年後改稱作紅色十月巧克力工廠(Red October Chocolate Factory)，目前產品仍然廣受歡迎[照片62][註1]。

[註1]: 請參閱: [159]: 俄羅斯(4): 紀念性禮物

[照片62] 紅色十月巧克力工廠(Red October Chocolate Factory)

   作為俄羅斯東正教牧首座堂的莫斯科基督救世主主教座堂，始建於西元1812年12月25日(戰勝拿波倫親俄戰爭之後)，曾毀於西元1931年史達林下達的炸毀命令[照片63][註2]。

[註2]: 請參閱: [34]: 俄羅斯(2): 莫斯科的東正教堂 [https://jeje4fp.pixnet.net/blog/post/271336104 ]

[照片63] 基督救世主主教座堂 & 牧首橋(Patriarshy most)

   俄語的克里姆林(Кремль; 英文=Kremlin)原意是指「城市中有城牆的堡壘」，所以，目前俄羅斯境內多座城市中仍然保有以克里姆林為名的建築，莫斯科市內這一座是其中規模最大的[照片64][註3]。19座塔樓由宮牆連接，牆內有4座宮殿 & 4座教堂[照片62]。

[註3]: 請參閱: [161]: 俄羅斯(6): 西伯利亞鐵路&城鎮

[照片64] 大克里姆林宮建築群

   千萬別以為只有美國擁有太空梭，俄羅斯的暴風雪號(Buran)太空梭曾經於西元1988年也發射進入太空軌道，執行該國的既定任務[照片65]。

      與美國太空梭不同的是: 暴風雪號沒有巨大的主引擎，它是搭載在人類太空史上最強有力的載貨火箭能量號(俄文: Энергия)升空的。

[照片65] 暴風雪號(Buran)太空梭

   其它眾多美景，就不一一介紹，留給各位讀者日後自行遊覽發掘囉。

下一篇文章是 [俄羅斯] 系列遊記的第10篇: 莫斯科克里姆林宮。歡迎有興趣的讀者，再度撥冗光臨我們的部落格，前來參閱喔。

[後記1]: 於西元2023年5月27日(04:20am)~2023年6月22日(00:38pm)期間，在 [隨便一拍] 邦邦(http://streamtopic.pixnet.net/7245) po出的有關本篇遊記介紹文的結果:

(a) 258推

(b) 119則留言

(c) 2人分享