JeJe4咖照's BLOG

旅遊日期:  2019-09-25

旅遊地點:  中國: 湖南省張家界市

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本文是一系列有關中國湖南省之旅的第10篇文章。

上一篇文章: 中國(9): 張家界(4): 袁家界景區 [http://jeje4fp.pixnet.net/blog/post/310465160]

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[照片1] 由栗樹埡這一端眺望雲天渡玻璃橋 [同照片7]

  這一篇遊記是一系列有關於中國湖南省之旅遊記的第10篇，也是敘述張家界系列的第5篇遊記。這個系列的遊記計畫，雖然已見諸之前的4篇，為方便未參閱過的讀者了解起見，仍然列於下表:

[表1]  [中國 系列] 已經po出的文章

筆者在結束袁家界之旅之後{請參閱: [108]: 中國(9): 張家界(4): 袁家界景區; http://jeje4fp.pixnet.net/blog/post/310465160}，由百龍電梯下站的停車場，搭車前往位於張家市東北方的大峽谷玻璃橋。玻璃橋的停車場位於管理單位的下方[照片2]。

[照片2] 張家界大峽谷玻璃橋的停車場

   現在被稱為雲天渡的這一座玻璃橋，原來稱為張家界大峽谷玻璃橋--本文沿用此名稱。據說是因為漫步於橋上的感覺，有如在空中行走而得名。於西元2016年8月20日當天，正式進入商業營運，是中國的第1座玻璃橋 [目前中國各地，共有~2300餘座規模大小不一的玻璃橋]。

管理樓裡展示著這一座全長430m、橋面寬6m、距離下方神泉溪流經的爛船峽谷約260m，橫跨於吳王坡(東北側)和栗樹埡(西南側)兩岸之間的玻璃橋模型[照片3]。照片4是引用自「畫說張家界一書」的空拍攝影，看起來非常的壯觀。

[照片3] 大峽谷玻璃橋(雲天渡玻璃橋)

[照片4] 大峽谷玻璃橋[翻拍自畫說張家界一書的第21~22頁(地點名稱是筆者標示的)]

   筆者是由景區B線入口前往玻璃橋[照片5]。遠遠的就能看到那兩條直徑可能比一雙大腿還粗的承重鋼纜，不難想像玻璃橋的規模[照片6]。

[照片5] 前往大峽谷玻璃橋途中

[照片6] 前往大峽谷玻璃橋途中

   請讀者們注意，大峽谷玻璃橋已被列為湖南省反恐防爆重點監測單位，景區嚴格執行安檢措施。非經事前申請並獲得核准，從進入大峽谷玻璃橋起，就不能使用照相機、攝像機、空拍機&三腳架等。遊客們只被允許使用手機照相[照片7&8]。

[照片7] 由栗樹埡這一端眺望大峽谷玻璃橋

[照片8] 大峽谷玻璃橋 [當天清場時]

   可能是來的時間巧合，筆者尚未走到吳王坡那一端，工作人員就通知所有橋上遊客: 已經是清場時刻，請大家離開玻璃橋。所以，才會出現照片8&9裡已經近乎空蕩蕩的畫面。照片7的則是當天清場之前，屬於正常開放時段的情景。

讀者們應該已經發現大峽谷玻璃橋(雲天渡玻璃橋)的護欄不是直線，而是刻意的設計為波浪形[照片9]。這樣產生的視覺感，讓還佇立在橋頭的筆者，向東北方眺望時，覺得玻璃橋的輪廓有如一把巨大的吉它啊[照片7&8]。

[照片9] 大峽谷玻璃橋 [當天清場時]

   兩側的橋柱設計略微有些差異: 照片10是位於東北側(吳王坡)的; 照片11則是位於西南側(栗樹埡)的。但明顯都是為配合張家界的自然景觀設計成奇峰狀，只是感覺匠意之味太濃。

[照片10] 位於東北側(吳王坡)的橋柱

[照片11] 位於西南側(栗樹埡)的橋柱

   玻璃橋最特別的當然是當作橋面鋪設的玻璃了。此橋總共鋪設了99塊長寬尺寸為4.42m*3.05m，由3層膠合總厚度達4.85cm的鋼化防滑玻璃[照片10&11]。遊客必須在橋頭穿上特製鞋套後，才能走上玻璃橋。這是為了減少鞋底沾黏的砂石等硬物，把玻璃給刮花了，因為砂石等的摩氏硬度>7，是超過玻璃的硬度值(6)的。

[照片10] 大峽谷玻璃橋的鋼化防滑玻璃

[照片11] 大峽谷玻璃橋的鋼化防滑玻璃

據說橋面設計的最大遊客容許量為2,000人。但基於安全考量，同一時間管制的橋上人數以800人為上限。為了避免由於遊客步伐太過近似，而發生簡諧振動(harmonic oscillation)的危險起見，橋面被安置很多重達400kg的玻璃球，用來破壞共振的形成。玻璃球的位置並不對稱一致，客觀上就抑制了遊客齊步所產生的共振，使橋樑免於來自簡諧振動的潛在危害。

玻璃橋附近最美的風景，就是尚未全部完工的尋寶電梯&下方的神泉溪與爛船峽谷[照片12&13]。

[照片12] 由大峽谷玻璃橋眺望位於吳王坡山壁的尋寶電梯

[照片13] 由大峽谷玻璃橋眺望爛船峽谷的近似垂直的峭壁

   西元2017年7月4日起開始營運的尋寶電梯，目前只能下行(運行速度約3.5m/sec)，並不開放載客上行[照片14]。筆者直至此刻都深感納悶，這是哪門子的邏輯道理? 只是，據導遊告知: 整個電梯建築尚未全部完工。

[照片14] 由大峽谷玻璃橋眺望位於吳王坡山壁的尋寶電梯

   不知道所指稱的目前開放段落，是否就是照片15中所見的緊鄰山壁的建築? 由於筆者的行程並不包含搭乘尋寶電梯至谷底參觀，所以並不清楚相關的實情。

[照片15] 由大峽谷玻璃橋眺望位於吳王坡山壁的尋寶電梯

   眼尖的讀者們或許已經注意到: 在吳王坡的山壁之間有一條人工開鑿的道路。您是正確的，那就是與尋寶電梯同一天開放的天懸棧道[照片16&17]。這一條棧道總長~1300m，最寬處2m，最窄處僅0.9m。距離位於吳王坡一側的玻璃橋出入口僅約500m。由於階梯頗陡，下行一趟都需要快1小時。

[照片16] 由大峽谷玻璃橋眺望位於吳王坡山壁的尋寶電梯&天懸棧道

[照片17] 由大峽谷玻璃橋眺望天懸棧道

   筆者此行無緣至爛船峽谷裡遊覽，只能期待未來的機緣。不過，對於照片10&11中玻璃橋下方的神泉溪，筆者倒是聽過一首讚嘆詩。謹抄錄於下，供讀者們參考:

神泉出武陵，境比金鞭溪。

千年都流過，甘甜在人心。

   本篇遊記在此告一個段落。下一篇是有關張家界之旅的最後一篇文章，內容介紹的是天門狐仙秀表演[預計3月下旬po出]。歡迎有興趣的讀者，請接續閱讀or待有空閒時再來光臨參閱。

[後記1]: 平常用語: 國語 vs. 土家語 (張家界地區的少數民族語言)