JeJe4咖照's BLOG

旅遊日期:  2016-03-29

旅遊地點:  南投縣仁愛鄉: 合歡山地區

本部落格內的文章，僅供個人瀏覽。任何個人或/與機構(公司、媒體、網站等)未獲得本部落格作者書面授權之前，禁止轉載、轉貼或是用其它方式，引用全部或部分內容(文字或/與照片)至任何公開的非商業或商業目的之用途。任何擬引用或轉述文章內容&照片者，請以e-mail聯繫: trilobite_jesse@hotmail.com

本文是一系列有關南投縣仁愛鄉之旅的第9篇文章。

上一篇文章: 南投縣仁愛鄉(8): 合歡尖山 [http://jeje4fp.pixnet.net/blog/post/296905976]

下一篇文章: 南投縣仁愛鄉(10): 合歡山的白色花[http://jeje4fp.pixnet.net/blog/post/304737776]

【冬雪的呢喃 (作者: JeJe4咖照 格主)】

冬雪，冬雪，白請柬。

掃除秋瑟，換寒裝，粉容穹宇。

風方唱罷，金陽復低吟。

鴻爪印跡已淡去，踽踽行，帶鄉愁，莫迴望。

[表1]  [合歡山] 系列遊記

--------------------------------------------------------------------------------------

     台14甲公路是合歡山區的唯一對外聯繫交通孔道。若以這條公路為基準，合歡山區的範圍介於公路里程的29.1Km(昆陽附近的太魯閣國家公園界碑)~41.5 Km(大禹嶺)[照片1]。這篇遊記介紹的範圍則為台14甲公路29.1Km~36.6Km(太魯閣國家公園合歡山管理站)。

[照片1] 合歡山區空拍照片 [引用自網路(山名&地名是筆者標註的)]

   筆者刻意選擇一個下完雪，國家公園已經剷除路面積雪，剛宣布開放無須加掛輪胎雪鍊的日子前往。不過，途中還是遇到民間拖吊業者，正在吊運一輛之前未掛雪鍊發生事故的車輛[照片2]。

[照片2] 吊運事故車 [台14甲道路29Km]

   太魯閣國家公園的西南方界碑，位於台14甲公路29.1Km的髮夾彎附近[照片3]。界碑後方的奇萊山塊只有稜線背陽的部分尚有殘雪[照片4]。

[照片3] 太魯閣國家公園界碑 [台14甲道路29.1Km]

[照片4] 由台14甲道路29.1Km處眺望奇萊山至清境一帶的山景

   轉個頭眺望合歡山南峰至合歡山東峰的山稜，殘留的白雪搭配著裸岩、略呈枯黃色的箭竹、黝黑的鐵杉林，格外的亮眼[照片5]。

[照片5] 由台14甲道路29.1Km處眺望合歡山群峰

   照片6中央下方崩落的碎石，起源於雨水滲透進入岩層中的所有縫隙與孔洞(pore)，這些水分在寒冬時凍結成冰，由於體積膨脹而撐裂縫隙與孔洞，導致結構周遭岩面的剝離。經過日積月累的時間，終於成為分崩離析的碎石塊，掉落堆積在原先的剝離區下方。這個機制也導致表土與岩層的剝離，稱為拔凍現象。讀者若是有機會到高海拔山區，不妨自行觀察比對。

[照片6] 由台14甲道路29.1Km處眺望合歡山南峰

   既然是晴朗的天氣，這些殘雪融化消退得有多快呢?請讀者們自行參對照片7&8的差別。在同一個地方，相隔~5.5小時所拍攝的照片: 照片7攝於早上08:56，照片8攝於下午02:21。

[照片7] 由台14甲道路29.1Km處眺望合歡山主峰&東峰

[照片8] 由台14甲道路29.1Km處眺望合歡山主峰&東峰

   在台14甲道路29.2Km處，模特兒&一群工作者正在準備外拍。在這樣的冷天氣，穿著裸露肩膀&手臂的禮服，也真是夠受的[照片9]。不過，相信美麗的雪景會讓照片格外漂亮的。

[照片9] 模特兒外拍 [台14甲道路29.2Km處]

   從台14甲道路30Km處向東方眺望，陽光被厚厚的雲層阻擋，從而減緩了殘雪消融的速度[照片10]。眺望昆陽停車場，位於背陽面的山坡，仍然是強烈反射陽光的雪白色呢[照片11]。

[照片10] 由台14甲道路30Km處眺望

[照片11] 由台14甲道路30Km處眺望昆陽停車場

   同樣的，合歡山東峰的背陽面崩坡，仍然留存著厚厚一層積雪。不過，這樣倒是讓原來猙獰的裸岩山壁，平添一份白色的溫柔[照片12]。

[照片12] 由台14甲道路30Km處眺望合歡山主峰&東峰

   台14甲道路31.4Km處，是武嶺停車場的所在。類似照片13這樣沒有擠滿車輛的機會是雪季管制期間(通常是1~2月)所罕見的。只是，照片捕捉的是靜態畫面，無法顯現實際上仍然呈現車輛進出的動態狀況。

[照片13] 武嶺停車場(合歡山主峰東側下方)[台14甲道路31.4Km處]

   由於沒有飄揚的飛雪，沒有下沉的浮雲，從武嶺觀景台眺望北方至東北方，合歡山北峰&中央山脈北1段/北2段群峰的山稜都清晰的羅列眼前[照片14~16]。至於東方至東南方，黝黑的奇萊山稜搭配著白雪，感覺連山間的神話都變得柔和囉[照片17]。

[照片13] 武嶺停車場(合歡山主峰東側下方)[台14甲道路31.4Km處]

[照片15] 由武嶺觀景台眺望群峰 [台14甲道路31.4Km處]

[照片16] 由武嶺觀景台眺望中央山脈北1段/北2段群峰

[照片17] 由武嶺觀景台眺望奇萊山群峰

   雪地世界裡，最受歡迎的應該就是雪人囉，各種尺寸的雪人紛紛出籠[照片18~20]。可能大家忙於拍照，沒看到打雪仗。

[照片18] 雪人[台14甲道路32Km]

[照片19] 雪人(Doraemon造型) [台14甲道路31.4Km處]

[照片20] 雪人 [台14甲道路31.4Km處]

   再比較一次融雪速度吧。照片21&22分別攝於同日早上09:20與下午01:48。讀者若能發覺變化是明顯的，就能了解何以要在獲悉不再進行交通管制的當日/次日，儘速前往合歡山區，這樣才能及時捕捉足堪安全通行狀況下的雪景。

[照片21] 由武嶺觀景台眺望合歡山連峰 [台14甲道路31.4Km處]

[照片22] 由武嶺觀景台眺望合歡山連峰 [台14甲道路31.4Km處]

   合歡山區的一些山壁上鋪設著水管，使用年久之後，難免有洩漏之處。氣溫高於攝氏0度時，漏出來的水不過就是濕潤山壁的潺潺細流。然而入冬後，一旦遭逢低溫，這些水就在山壁上繪出一幅動人心弦的冰瀑。面積最大的一處，位於台14甲公路32Km處[照片23]。這兒恰恰是合歡山東峰的背陽面，所以一旦形成，不容易融化，能夠維持相當長的一段時間。

[照片23] 合歡山東峰山壁上的冰瀑 [台14甲道路32Km處]

   冰瀑的對面，是被列為「十潤」之一的合歡山主峰[照片24]。從這個角度眺望，的確是山容潤澤，山勢與坡度相當的緩和，以「潤」稱之，應屬無愧[照片25]。

[照片24] 由台14甲道路32Km處眺望合歡山群峰

[照片25] 由台14甲道路32Km處眺望合歡山主峰

   續往前行約半公里，來到台14甲道路32.5Km處，這兒正位於國軍寒訓中心的上方[照片26]。積雪很厚，要步行恐怕挺費勁的。

[照片26] 由台14甲道路32.5Km處眺望合歡山群峰

   台14甲道路33Km處，介於合歡山東峰&合歡尖山之間。佇立於此，可以仰望合歡山東峰北面山坡上殘存的廢棄纜車鐵塔[照片27]。

[照片27] 合歡山東峰北側山坡的積雪 [台14甲道路33Km處]

合歡山遊客中心旁有一間名為3158 Café的咖啡館[照片26]。顧名思義，它是開設在海拔3158m的，這是台灣地區海拔最高的咖啡館[照片28]。在這個高度下，水的沸騰溫度還不到90°C。如此說來，這間咖啡館開設在挺好的位置，只要把水煮到剛開始沸騰就好，因為85°C咖啡館不是標榜最適合沖泡咖啡的水溫是85°C嗎?

[照片28] 合歡山遊客中心&合歡尖山 [台14甲道路33Km處]

   由於尚未融化的積雪仍然很厚，合歡山遊客中心前方的停車場僅有一輛車，不知道是否是員工的[照片29]?還是來不及開走的遊客的?照片29的背景是山容潤澤的合歡山主峰東側面的山坡。

[照片29] 合歡山遊客中心停車場(背景是合歡山主峰) [台14甲道路33Km處]

   與停車場隔著馬路相望的是一處觀景平台(下方有洗手間)。由這處觀景平台眺望，展開在眼前的正是起自東北方的中央山脈北1段(南湖大山&中央尖山)至東方的奇萊山主峰[照片30~32]。屏風山海拔為3250m，由於位於東側的立霧主山[H3070m]&帕托魯山[H3101m]均不足以為它抵擋所有來自太平洋方向的暖氣流，所以連背陽面的山坡都沒有殘雪。

[照片30] 由合歡山遊客中心觀景台眺望群峰 [台14甲道路33Km處]

[照片31] 由合歡山遊客中心觀景台眺望中央山脈第1-2段群峰 [台14甲道路33Km處]

[照片32] 由合歡山遊客中心觀景台眺望奇萊山群峰&松雪樓 [台14甲道路33Km處]

   全國海拔最高的旅館--松雪樓--當然早早就把積雪清理了。因為無積雪的平常日子裡，鏟雪車可是停駐於此喔[照片33]{參閱: [92]: 南投縣仁愛鄉(5): 合歡山東峰; http://jeje4fp.pixnet.net/blog/post/294480316}。

[照片33] 松雪樓 [台14甲道路33Km處]

   從松雪樓眺望鄰近的滑雪山莊--目前是打算前往奇萊山區登山客們展開活動前的住宿處，山坡與建築上堆積的白雪，剛好襯托出奇萊山黝黑山體的山形--其實是由地處背陽面的鐵杉森林所塗繪的潑墨畫面[照片34]。

[照片34] 滑雪山莊 [台14甲道路33Km處]

   這時候的天空，也有了一些變化，早上濃厚的雲層消散了一部分，露出了久違的藍色穹蒼[照片35]。

[照片35] 由合歡山遊客中心往滑雪山莊的步道眺望松雪樓

   台14甲道路33.4Km附近，是石門山的登山口所在，也是合歡尖山北側登山口的位置[照片36]。

[照片36] 由石門山登山口附近的停車場眺望合歡尖山 [台14甲道路33.4Km]

   看啊，兩隻聒噪的金翼白眉(Garrulax morrisonianus)无自棲身於車底盤下方，小倆口吱吱啾啾，鳥言鳥語的劃破寂靜的雪景。請不要嫌它們喋喋不休喔，它們的種名-- morrisonianus --可是源自於東亞第一高峰: 玉山(Mt. Morrison)。這個西方名稱是紀念於西元1857年，美國商船USS Alexander號船長W. Morrison於航海日誌中記錄對玉山的敘述。讀者們若再讀到生物的屬名or種名中有morrison這些字眼的，都是最初在玉山發現的or為紀念玉山而命名的物種。

[照片37] 由石門山登山口附近的停車場眺望合歡尖山 [台14甲道路33.4Km]

   由於山區步道仍然有積雪，未穿著裝妥冰爪的雪鞋。是不宜進入的。所以，照片38&39是在石門山登山步道中尚屬安全的地方拍攝的。

[照片38] 由石門山登山步道眺望合歡尖山 [台14甲道路33.4Km]

[照片39] 由石門山登山步道眺望合歡尖山 [台14甲道路33.4Km]

   從台14甲道路33.6Km附近回眺，合歡山東峰&主峰分據視野的左右側。雪輕易的就把大地轉變成有如高反差的黑白相片世界囉[照片40]。

[照片40] 由台14甲道路33.6Km處眺望

   台14甲道路34.3Km附近，回眺那道介於石門山&石門山北峰之間的狹窄風口[照片41]。據云故總統蔣經國先生將這兒命名為克難關，但是並無官方資料可以佐證。筆者倒覺得這個稗官野史的故事不錯，這一位威權家庭出身的政治領袖，至今仍然被多數民眾肯定為最親民的政府高層官員&領導人。蔣先生拔擢李國鼎、孫運璿、趙耀東等有為有守，又有才幹的才俊任事，奠定了台灣在西元2002年之前，GDP始終超越中國的基礎。至於之後被超越，筆者個人認為那是領導階層無從推卸的責任囉。雖然無論如何，中國的GDP超越我們是終究會發生的。

[照片41] 由台14甲道路34.3Km處眺望

   再前行約1km，來到台14甲道路35.4Km附近。從這個角度眺望合歡山北峰，不愧是列居「十崇」之一的百岳[照片42]。「崇」者，山大而高者。若是到台14甲道路36.6Km附近的太魯閣國家公園合歡山管理站眺望，氣勢就沒有這樣壯觀囉[照片43]。

[照片42] 由台14甲道路35.4Km處眺望合歡山北峰

[照片43] 由太魯閣國家公園合歡山管理站眺望合歡山北峰 [台14甲道路36.6Km處]

太魯閣國家公園合歡山管理站的海拔只有3002m，甚至比昆陽停車場的海拔[H3070m]還低，無怪乎這兒的殘雪量明顯的少了[照片44]。從這兒往大禹嶺，海拔高度還會持續降低，沒有足堪紀錄的雪景了。

[照片44] 由太魯閣國家公園合歡山管理站眺望群峰 [台14甲道路36.6Km處]

   本篇遊記是此次合歡山系列的最後一篇。從下一篇開始，是一系列的高山花卉文章。