JeJe4咖照's BLOG

旅遊日期:      2019-01

旅遊地點:      土耳其: 機場+Kilitbahir鎮+達達尼爾海峽

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本文是一系列有關土耳其之旅的第2篇文章 [建議按編號順序閱讀]

上一篇文章: [50]: 土耳其(1): 序曲       [http://jeje4fp.pixnet.net/blog/post/274463288]

下一篇文章: [52]: 土耳其(3): 特洛伊    [http://jeje4fp.pixnet.net/blog/post/274694416]

本文要介紹的是由伊斯坦堡國際機場[照片1&2]至位於爾幹半島東色雷斯(East Thrace)的Kilitbahir小鎮與搭乘渡輪橫越達達尼爾海峽(Dardanelles strait)的風光。這段約306km距離的車程，大約需要費時近4小時。

[照片1] 伊斯坦堡國際機場大廈內部

[照片2] 伊斯坦堡國際機場外部

離開伊斯坦堡國際機場後，巴士就是沿著從馬爾瑪拉海(Mamara sea)北端向南方的道路行駛。由於Kilitbahir小鎮就位於達達尼爾海峽最窄(~1.2km)的咽喉附近，等於是地處馬爾瑪拉海的南端。這是一段遙遠的路程，所幸巴士司機體諒車上的遊客，途中暫停於一處加油站，讓遊客們有時間使用洗手間、享受簡餐、短憩休息[照片3&4]。

[照片3] 加油站 [Aydik Dinlenme Tesisleri]

[照片4] 加油站 [Aydik Dinlenme Tesisleri]

   趁著這個小空檔，趕快舒舒雙腿、吃塊糕點、喝杯飲料吧[照片5&6]。畢竟離Kilitbahir小鎮還有1個多小時呢。還沒上車前，看到一大包柑橘的售價相當便宜，買了一包帶上車，當作一路補充維生素C之用啊[照片7]。

[照片5] 在加油站餐廳享用簡餐 [Aydik Dinlenme Tesisleri]

[照片6] 在加油站餐廳享用紅茶 [Aydik Dinlenme Tesisleri]

[照片7] 在加油站買的柑橘 [Aydik Dinlenme Tesisleri]

   由達達尼爾海峽西岸前往東岸，有兩處渡輪碼頭可以選擇。Eceabat小鎮稍微偏北，渡輪行駛時間比較長。所以，此行選擇位於南方相距僅11km的Kilitbahir小鎮。由此搭乘渡輪前往位於對岸的嘉那卡麗(或譯為恰納卡萊;Canakkale)，渡輪里程比較短，印象中好像還不到40分鐘。

      Kilitbahir小鎮有一座由Mehmed二世於西元1452年興建的三葉草造型的Kilitbahir城堡(Kilitbahir castle)。筆者猜想他的打算，應該是企圖利用這座海岸邊的城堡為基地，有效阻撓威尼斯共和國或當時其它西歐的基督教/天主教國家的東來的援兵，因為當年他正加緊封鎖與攻擊，企圖絞殺東羅馬帝國最後一座皇冠城市--當時被稱為君士坦丁堡，而現在則稱為伊斯坦堡的首都。這座城堡發揮了怎樣的功用，筆者既無充分時間造訪，也未能細究。然而若從結果來看，Mehmed二世於次年--西元1453年--攻陷君士坦丁堡，東羅馬帝國因而滅亡，Kilitbahir城堡還是達成了它被建造的戰略目的了吧。

     由於等待用餐與渡輪航班的時間有限，就讓咱們在趕去搭乘之前，略微看看自抵達機場後第一座蒞臨的小鎮風光吧[照片8~14]。

[照片8] Kilitbahir小鎮的街景

[照片9] Kilitbahir小鎮的街景

[照片10] Kilitbahir小鎮的街景

[照片11] Kilitbahir小鎮的街景 [沙威瑪販售店]

[照片12] Kilitbahir小鎮的街景 [沙威瑪販售店]

[照片13] Kilitbahir小鎮的街景 [Gelibolu Osmanlı Mutfağı餐廳]

[照片14] Kilitbahir小鎮的街景

   走到離清真寺步算太遠的岔路口時，已然接近下車前被告知的時間，於是必須在此掉頭走回程了[照片15]。雖然再往花一倍多的時間續向前行，就會到達Kilitbahir城堡。但這樣就恐怕錯過用餐&登船時間，除非要全車遊客等著，這有可能嗎?

[照片15] Kilitbahir小鎮的街景

   渡輪不是大船，但是有足夠停車空間將所搭乘的巴士與其餘10來輛大小不等的車都帶著一起，航向海峽對岸的嘉那卡麗(恰納卡萊; Canakkale)[照片16]。看吧，駕駛艙裡的船長正發號司令[照片17]，渡輪就要離開碼頭啟航了[照片18&19]。

[照片16] 渡輪上的停車場

[照片17] 渡輪的駕駛艙

[照片18] 渡輪駛離Kilitbahir小鎮碼頭中

[照片19] 渡輪駛離Kilitbahir小鎮碼頭中

   眼前就是這道捏著俄國黑海艦隊出入地中海的達達尼爾海峽，但見一艘隸屬於土耳其海軍的軍艦正在巡弋中[照片20]。

[照片20] 巡弋於達達尼爾海峽中的土耳其海軍軍艦

   這條戰略水道，與博斯普魯斯海峽(Bosporus strait)一南一北的卡住俄羅斯黑海艦隊的行動自由。無怪乎，西元1853年克里米亞戰爭爆發，帝俄陸軍就企圖在此擊敗由鄂圖曼土耳其帝國、法蘭西帝國與不列顛帝國等組成的聯軍，藉以取得對這兩條咽喉海峽的控制權。

西元1823年英國詩人拜倫曾加入反抗鄂圖曼土耳其帝國的戰爭，筆者還特地去位於日內瓦湖畔的西庸城堡，看他在柱子上的簽名。您看，要是筆者刻字的話，至少罰款處理至恢復原狀。但是，調皮的拜倫刻字簽名留念，城堡的管理部門可是把它當作寶，販售門票讓遊客入堡參觀的。

   真是抱歉，思緒一飄，筆鋒跟著飛去撰寫與橫渡海峽無關的事。那就讓筆者再度調轉筆觸，遊覽航行於海狹中的風光吧[照片22~25]。

[照片22] 渡輪橫越達達尼爾海峽途中

[照片23] 渡輪橫越達達尼爾海峽途中

[照片24] 渡輪橫越達達尼爾海峽途中

[照片25] 渡輪橫越達達尼爾海峽途中

   隨著後方的Kilitbahir小鎮形影益發變小，而嘉那卡麗(恰納卡萊; Canakkale)海岸越來越清晰可辨識的時候，一陣聽不懂的土耳其語廣播從擴音器裡傳出，應該是快要靠岸了。筆者就在此為本篇文章做個打住，下一篇文章則是有關從嘉那卡麗(恰納卡萊; Canakkale)到造訪特洛伊(Troy)遺址的遊記了。

[後記]: 筆者搭渡輪橫越達達尼爾的海域，是海峽最窄處(~1600碼)。儘管兩岸之間距離最短，但是海水流速較快，不適合冷兵器時代無機械動力的船隻橫渡，也不適宜於此架設浮橋。所以，西元前480年，波斯名王Xerxes選擇在稍微北邊靠近Nagara的地方建設浮橋，向希臘城邦進攻。西元前334年，亞歷山大大帝則由Nagara對岸渡海，進入波斯位於亞洲的腹地。西元1190年的神聖羅馬帝國皇帝紅鬍子巴巴羅沙(Barbarossa)與西元1356年的Orkhan，也都選擇在此橫渡。